закрыть

Заказать расчет

Владивосток, Океанский пр-т 88а, офис 502

+7 914 710-51-62; +7 423 242-05-06

info@a-import.ru

Офис г. Москва; +7 914 791-74-93

Хранилища цемента с системами перекачки

Прирельсовое хранилище цемента на 1200 тонн.

Автоматизированные прирельсовые склады цемента предназначены для приема, хранения и выдачи цемента потребителям, а также в автотранспорт. Для контроля за уровнем цемента в силосах по желанию Заказчика устанавливаются датчики следящего уровня. Силосы оборудуются системой аспирации для очистки запыленного воздуха.

 

Разгрузка вагонов  шнекового типа перекачивает цемент в промежуточные  2 кубовые емкости, из которых цемент подается пневмоподъемноками по цементопроводу и загрузочному коллектору в силосы цемента.  Выгрузка одновременная из  одного вагона. Цемент со склада раздается по потребителям с помощью пневморазгрузки.

 

Количество силосов цемента в составе одного автоматизированного прирельсового склада цемента может меняться по желанию Заказчика.

 

Преимущества Комплекса:

  • Отсутствие подрельсовых помещений и сопутствующих инженерных систем. Отсутствие необходимости гидроизоляции подземных сооружений;
  • Принцип работы линии разгрузки основан на разгрузке хоппера винтовыми конвейерами с дальнейшим его перекачиванием с помощью пневмокамерного насоса в силоса-накопители цемента.
  • Беспылевая разгрузка хоппера надрельсовым шнековым  разгрузчиком;
  • Отсутствие технологических потерь при разгрузке сыпучих продуктов;
  • Высокая производительность Комплекса: время полной разгрузки хоппера составляет, в зависимости от свойств сыпучего продукта, 1-2 часа;
  • линия разгрузки цемента из хопра позволяет производить оперативные работы по разгрузке и перегрузке цемента на имеющихся ж/д путях при условии наличия ровной твердой площадки под вагоном с производительностью до 30 т/час.
  • Простота конструкции, высокая производительность, надежность и неприхотливость позволяет быстро окупить вложенные денежные средства без создания капитальных приёмочных систем.

Принцип работы.

 

 Принцип работы механического передвижного разгрузчика основан на перемещении встроенными винтовыми конвейерами цемента из-под выгрузочного окна вагона хопра к бункеру приемнику или фасовочной машины.


Разгрузчик позволяет производить оперативные работы по разгрузке и перегрузке цемента на имеющихся ж/д путях при условии наличия ровной твердой площадки под вагоном. Простота конструкции, высокая производительность, надежность и неприхотливость винтовых конвейеров позволяет быстро окупить вложенные денежные средства без создания капитальных приёмочных систем.

 

Выгрузка продукта производится в неотапливаемом ангаре (в комплект не входит!!!), укрывающем зону разгрузки от атмосферных осадков и ветров. Все без исключения конвейеры и узлы перегрузок продукта закрыты от атмосферы и защищены от технологических потерь транспортируемого продукта.

   

 

Спецификация разгрузочно–погрузочного Комплекса  на 1200тонн включает :

 

1.  Силос на 200тонн,  фильтр силоса, затвор дисковый поворотный, аварийный клапан избыточного давления, система аэрации – по 6 шт.
2.  Промежуточный бункер на 2 куб.
3.  Несущие металлоконструкции силосов в ассортименте для монтажа (колонны, балки, прогоны, раскосы и др.)
4.  Система датчиков уровня силосов, по 8 датчиков уровня поворотных на каждый силос.
5.  Оборудование пневмозагрузки цементовозов – 6 шт.
6.  Пневмокамерный насос закачки цемента в силоса +, компрессор – 1шт.
7.  Специализированное надрельсовое разгрузочное устройство для приёмки продукта из люков хоппера, включает приемный шнековый лоток,  два транспортировочных шнека диаметром 273мм, длиной 3м. и  9 м. – 2 шт.
8.  Система распределения цемента между силосами с пневмоуправлением.
9.  Шкаф управления Комплексом – 1 шт.
10.  Расходные и комплектующие детали (металлоизделия).